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본 제품은 배터리 충전기가 별도 제품 입니다.
Vaterra 사에서 출시한 어센더 쉐보레 K10 픽업은 배터리및 충전기만 별도구매하시면 바로 주행가능한 RTR 패키지입니다.본차량은 구조상 산악용 차량으로 사용하기 아주 적합합니다.4WD구동방식에 4링크구조는 험란한 산길에서 차량의 각도조절을 원활하게 허용하여 바위등 장애물을 쉽게 주행하여 지나갈수있도록 하여줍니다. 37mm 지상고는에 휠직경 48mm/ 휠폭 27mm 슈퍼 허드레 TSL SX 타이어조합은 지나갈수있는 장애물사이즈를 최대한 크게해드립니다. 생활방수가 되기에 계곡에서 주행도 가능하며 다이나메이트 모터,변속기 시트템은 산악용동력으로는 충분합니다.쇽은 산약주행용 쇽타입으로 이미 장착되여있고 수신기박스는 밀봉된-실타입이여서 방수가 됩니다.조향각도는 45도까지 가능하여 강화샤트프와 조합을 이루어 험란한 지형에서 자유롭게 주행가능하도록 디자인되여있습니다.쉐보레회사에서 허가받은 도색된 1972 쉐보레 K10바디는 한마디로 클라식차량을 알씨카로 구현한셈입니다.*본제품은 스팩트럼 2채널 DX2e조종기가 박스내 포함되여있고 별도로 충전기및 배터리만 구매하시면 바로 주행가능합니다.
특징: - 본차량은 이미 조립완료된 상태입니다.
- 허가받은 쉐보레바디(1972 K10)
- 휄베이스조절가능한 4륜구동시스템 및 강화샤시
- 슈퍼 스왐퍼 타이어(1.9인치)
- 메탈기어 트렌스미션 (락디프 포함)
- 풀오일 모듈쇽(최고탄력)
- 다이나메이트 파워시스템(브러시드)
- 방수 서보,수신기,변속기
- 알류미늄 패널
- 스팩트럼 DX2E 2.4GHz 조종기
- Specifications:
Type: 4wd "Scale" Rock Crawler
Scale: 1/10
Length: 18.1" (460mm)
Width: 9" (229mm)
Height: 9" (229mm)
Ground Clearance: 1.06" (37mm) at Differentials
Wheelbase: 11.40" (290mm)
Weight: 4lbs
Chassis: Steel Ladder Frame
Suspension: Multi-Link Solid Axle
Drivetrain: 4WD
Tire Type: Licensed Super Swamper TSL SX
Motor or Engine: Brushed
Speed Control: Y
Radio: Spektrum DX2E 2-Channel
Servos: Y
Batteries: NiMH
Gear Pitch: 48-pitch
Wheel Size: (D) 1.9" (W) 1.1" 27mm
Kit/RTR: Ready-to-Run
Shock Type: Oil Filled Threaded injection molded
Body: 1972 Chevrolet K10 Pickup Painted
Ball Bearings: Complete Vehicle
Experience Level: Beginner
Recommended Environment: Indoor/Outdoor
Is Assembly Required: No
Needed To Complete: - Battery Pack
- Battery Charger
VATERRA 차량 퀵가이드.
우선 저희 제품 이용을 해주셔서 감사의 말씀 드립니다. 이 퀵 가이드는 숙련자용이 아닌 기본적으로 처음 입문 또는 저희 제품을 처음 이용하시는 분들께 도움이 되고 자 제작된 매뉴얼입니다. 제품마다 차이가 있음을 미리 안내 드리며 용어는 공통으로 사용되는 경우가 많으니 참고 하시면 되겠습니다.
우선 저희 호라이즌 제품은 Team Losi / Vaterra / ECX 제품군으로 이루어 져 있습니다. 각각 조종기는 Spektrum 과 ECX 제품으로 이되어있습니다. 공통적으로 사용되는 조종기 기준으로 설명 드리겠습니다.
RTR 기준 제품 박스 내에 제품의 본체 – 조종기 – 액세사리 가 구성 되어있습니다.
차량에 주 배터리 를 장착 합니다. / 조종기에는 AA 배터리를 하단부에 장착 합니다. 차량의 컨넥터를 연결 합니다. 전원을 켜기에 앞서 조종기를 먼저 켭니다. 조종기에 TH Trim / ST Trim 을 눈금을 확인 하여 중간에 맞춰 놓습니다. 그후 차량을 켭니다. 켜신후 약 2~3초 대기해주세요 (변속기 및 자이로 초기화 시간) 그후 자이로 및 조향 방향 전후진 방향을 확인 합니다. 즐거운 주행을 하시면 됩니다.
조종기 조절 스위치
TH Trim – 전후진의 중립부분 미세 조절합니다. (무조건 중간에 설정합니다.)
ST Trim – 좌우 조향의 중립을 미세 조절합니다. (직진시 한쪽으로 흐르지 않게 조절합니다.)
Reverse 스위치 TH/ST – 조종의 방향을 변경합니다 좌우 또는 전후진의 방향
ST D/R , TH D/R – 조향 의 타각량 조절 또는 전후진의 속도 조절을 합니다.
BIND – 차량과 조종기의 주파수적인 부분을 연결시 사용합니다 (일반적으로 사용하지 않습니다.)
바인딩 방법
기본적으로 자이로가 있는 SRS42xx / SRS6000 수신기 기준 설명입니다.
조종기의 전원이 꺼져 있는 상태에서 수신기에 바인딩컨넥터라는 것을 꼽습니다.(고리 컨넥터) 그후 기체의 전원을 인가 합니다. LED가 빠르게 점멸 합니다. 기체와 약 50Cm 떨어져 있는 상태에서 조종기 에 누르는 버튼 Bind 라는 버튼을 누른상태로 전원을 인가 합니다. 그후 수신기의 LED 상태는 빠르게 가아닌 중간속도로 점멸 하다가 LED 가 들어 옵니다. 여기부터 바로 자이로 셋팅이 들어 갑니다. 조종기의 전진/후진 트리거를 사용합니다. 전진쪽으로 당기시면 수신기 LED꺼지고 놓으시면 다시 켜집니다. 그후 다시 후진쪽으로 밀었다 놓으세요 LED는 같은 반을을 보이실 것 입니다.
(바인딩후 자이로 셋팅시에는 차량은 전후진 움직이지 않으니 안심 하셔도 됩니다.)
전후진이 완료 되었다면 좌우 의 셋팅으로 바로 이어 집니다. 이또한 같은 방법입니다. 이번에는 조종기의 스티어링 헨들을 사용합니다. 좌측으로 돌렸다가 놓고 , 우측으로 돌렸다가 놓고 하시면 전후진 때와 같이 LED 가 꺼졌다가 놓을 때 다시 켜지는 것을 보시게 됩니다. 좌우가 완료 되시면 완료 되시는 순간 LED가 연속으로 한번더 꺼졌다가 켜집니다. 그후에 자이로 방향을 확인 하십니다. 차를 위에서 보셨을대 시계방향으로 차체를 돌리면 조향 방향은 자동으로 좌측으로 돌리게 되어있습니다. 만약 우측으로 반대로 돈다면 다시 바인딩하셔서 자이로 셋팅에서 조향부분만 다시 해주셔야 합니다. 위순서대로 했을시에 자이로 셋팅때 좌측 돌렸다가 놓고 우측 돌렸다가 놓고 하셨을 것 입니다. 하지만 자이로 방향을 반대로 바꾸실경우 우측 돌렸다가 놓고 좌측돌렸다가 놓고 방향을 바꾸시게 되면 자이로 방향이 바뀌게 됩니다.
위 방법대로 하시면 바인딩 부분은 완료가 되오나 만약 잘 안되시는경우엔 기술지원을 받으셔야 하오니 연락 을 주시기 바랍니다.
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