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버기용 D 마운트 2.00 - 2.75

경주용 자동차의 서스펜션 설정, 특히 D-마운트 및 토-인 설정 사용에 관한 몇 가지 중요한 소식이 있습니다.

D-마운트로 토인 

D-마운트(3.00-3.75)로 가능한 한 가장 팽팽하게 설정하면 후방 토-인이 최소 2.25도가 됩니다.

이는 더 이상 토-인을 줄이는 것이 불가능하다는 것을 의미합니다.

하지만 이 새로운 부품 덕분에, 여러분은 할 수 있습니다!

처음 오신 분들은 토인이 자동차의 안정성과 코너링 능력에 영향을 미칩니다.

특정 토우 인 설정

-1.25(C-마운트 및 후방 2.5 사용)의 토우 인 설정을 사용하면 반응성이 매우 뛰어난 자동차가 탄생하며,

이는 코너에서 많은 회전을 원하는 숙련된 운전자에게 이상적입니다.

이 설정을 사용하면 자동차가 보다 빠르게 회전할 수 있으며,

이는 타이트한 굴곡이 많은 기술 트랙에서 매우 유용할 수 있습니다.

하지만 이러한 유형의 설정을 사용하려면 종종 디퍼렌셜을 경화시켜 안정성을 유지해야 합니다.

Extended Adjustment Range(확장 조정 범위)

이 구성을 사용하면 1.25~2.75도의 토우 인 조정 범위로 유연성을 추가할 수 있습니다.

즉, 주행 스타일과 주행 중인 트랙의 세부 사항에 완벽하게 맞게 자동차의 동작을 미세 조정할 수 있습니다.

보다 반응성이 뛰어난 자동차를 위해 리어 토우를 상당히 줄이는 것이 목표라면,

이 설정은 특별히 귀하를 위해 고안된 것입니다.

이러한 설정을 사용하여 어떻게 하면 트랙 성능을 향상시킬 수 있는지 알아보도록 권장합니다.

저희의 목표는 경주용 차를 최대한 활용할 수 있도록 돕고 모든 경주 조건에 적응하는 데 필요한 도구를 갖추고 있는지 확인하는 것입니다.

트랙에서 행운을 빌어요!


빠른 수리, 정확한 유지 보수 및 정확한 피팅을 위한 정품 HB 레이싱 예비 부품입니다.