• 공식 라이선스를 받은 지프 CJ-7 차체
• 완벽한 내부 구성품과 다양한 성형 액세서리
• DIG 기능은 송신기를 통해 뒷축을 잠가 전륜 구동을 구현하고 회전 반경을 좁힐 수 있도록 해줍니다.
• AR45 표준 직선 차축
• 배터리와 충전기만 있으면 됩니다.

1/10 SCX10 III 지프 CJ-7 4X4 RTR 브러시드 락 크롤러, 구리 특징

• 공식 라이선스를 받은 지프 CJ-7 차체
• 공식 라이선스를 획득한 Gen-Right 범퍼 및 바디 아머
• 공식 라이선스를 받은 레이스라인 데이토나 비드락 휠
• 공식 라이선스를 획득한 미키 톰슨 바하 보스 R30 컴파운드 타이어
• 중앙 콘솔이 열리는 완벽한 내부 구조
• 견고한 SCX10 III 스틸 C채널 섀시
• AR45 표준 직선 차축
• DIG 기능은 송신기를 통해 뒷축을 잠가 전륜 구동을 구현하고 회전 반경을 좁힐 수 있도록 해줍니다.
• 멀티링크 솔리드 액슬 서스펜션
• 오일이 채워진 코일오버 쇼크 업소버
• 전금속 기어
• 전체 볼 베어링
• Spektrum SLT3 3채널 SLT 듀얼 프로토콜 송신기
• Spektrum 40A 방수 브러시드 ESC
• Spektrum SR515 DSMR 5채널 수신기
• Spektrum S683 방수 스틸 기어 서보 (25T 스플라인)
• 공장에서 조립되어 바로 사용 가능합니다.
• 배터리와 충전기만 있으면 됩니다.

굴착 기능

변속기의 Dig 기능을 사용하면 송신기에서 뒷축을 잠가 즉시 전륜 구동으로 전환할 수 있어 회전 및 제어력이 향상됩니다. Dig 서보는 포함되어 있으며 장착되어 있습니다.

공식 라이선스를 획득한 휠과 타이어

공식 라이선스를 획득한 레이스라인 데이토나 비드락 휠에 장착된 공식 라이선스 미키 톰슨 바하 보스 타이어는 어떤 지형에서도 안정적인 접지력을 제공합니다.

공식 라이선스를 획득한 지프 CJ-7 차체

내구성이 뛰어난 폴리카보네이트 소재로 제작된 공식 라이선스 CJ-7 스케일 바디는 정품 Gen-Right 범퍼와 차체 보호대, 정교한 사출 성형 롤 케이지, 그리고 개폐식 센터 콘솔을 포함한 완벽한 내부 디테일을 자랑합니다. 도어는 열거나 완전히 탈착할 수 있습니다. T2 버전은 70년대 후반과 80년대 초반의 상징적인 트림 레벨인 LAREDO를 기념하는 정통 코퍼 브라운 색상에 크롬 그릴과 LAREDO 배지가 적용되어 있습니다.

업데이트된 스펙트럼 SLT3 스마트 트랜스미터

Spektrum SLT3 송신기는 DSMR 수신기와 호환성을 유지하는 듀얼 프로토콜 시스템으로, 수신기를 교체하지 않고도 고급 Spektrum 송신기로 업그레이드할 수 있습니다. 녹색 전원 버튼은 이 특수 버전을 나타내며, 최적화된 DIG 기능 제어를 위해 세 번째 채널의 엔드포인트를 조정할 수 있습니다.

설치된 전력 시스템

공장에서 기본 장착된 브러시드 파워 시스템은 Axial Slickrock 35T 540 사이즈 모터, Spektrum 40A 방수 브러시드 ESC, 그리고 Spektrum SR515 DSMR 5채널 수신기를 포함하여 안정적인 성능과 손쉬운 업그레이드를 제공합니다.

전금속 서보

S683 서보는 더 강력한 강철 기어(황동 기어 대비)와 업계 표준 25T 스플라인을 특징으로 하여 호환성이 더욱 뛰어납니다.

전금속 기어

CJ-7 변속기는 오프로드 주행에 ​​필요한 강도를 제공하기 위해 완전한 볼 베어링 세트와 전체 금속 내부 기어를 포함하고 있습니다.

최적화된 서스펜션

멀티링크 솔리드 액슬 서스펜션은 오프로드 내구성을 위해 6mm 스테인리스 스틸 링크와 전체 금속 피벗 볼을 특징으로 합니다.

알루미늄 조절식 코일오버 쇼크 업소버

오일이 채워진 쇼크 업소버는 알루미늄 나사산 바디와 단일 코일 스프링으로 구성되어 있습니다. 최적의 설정을 위해 쇼크 업소버를 조절할 수 있습니다.

조립 예상 시간조립이 필요 없습니다
• 볼 베어링풀세트
• 배터리별도 판매
• 몸폴리카보네이트
• 충전기별도 판매
• 차대조절 가능한 강철 C형 채널
• 완료 수준즉시 실행 가능
• 미분잠김
• 구동계4륜구동
• 최종 구동비저단 기어: 40.49:1 고단 기어: 27.7:1
• 기어 피치32P
• 내부 기어비저단 기어: 14.16:1 고단 기어: 9.7:1
• 리튬 폴리머 배터리 호환성2S, 3S
• 모터 크기540 사이즈 (슬릭락 35T 모터 포함)
• 모터 유형브러시드
• 날개14T
• 전원 유형전동
• 제품 높이9.75인치(248mm)

제품 길이18.9인치(480mm)
• 제품 중량6.9파운드(3.12kg)
• 제품 너비9.25인치(235mm)
• 라디오포함됨
• 수화기포함됨
• 규모1/10
• 서보포함됨
• 충격식오일 충전/코일 오버 스프링
• 속도 제어포함됨
• 스퍼 기어52T
• 보류멀티링크 솔리드 액슬
• 타이어 컴파운드30랜드
• 타이어 트레드미키 톰슨 바하 보스
• 차량 크기기준
• 차량 종류락 크롤러
• 휠 폭1.0인치(25.4mm)
• 휠베이스12.3인치(312mm)

ARRMA/AXIAL 차량 퀵가이드.

우선 저희 제품 이용을 해주셔서 감사의 말씀 드립니다.

이 퀵 가이드는 숙련자용이 아닌 기본적으로 처음 입문 또는 저희 제품을 처음 이용하시는 분들께

도움이 되고 자 제작된 매뉴얼입니다. 제품마다 차이가 있음을 미리 안내 드리며 용어는 공통으로 사용되는

경우가 많으니 참고 하시면 되겠습니다.

우선 저희 호라이즌 제품은 Team Losi / Vaterra / ECX / ARRMA / AXIAL 제품군으로 이루어 져 있습니다.

각각 조종기는 Spektrum 과 ECX 제품 그리고 TACTIC 으로 이되어있습니다. 공통적으로 사용되는 조종기 기준으로 설명 드리겠습니다.

RTR 기준 제품 박스 내에 제품의 본체 – 조종기 – 액세사리 가 구성 되어있습니다.

1.차량에 주 배터리 를 장착 합니다. / 조종기에는 AA 배터리를 하단부에 장착 합니다\

2.차량의 컨넥터를 연결 합니다.

3.전원을 켜기에 앞서 조종기를 먼저 켭니다.

4.조종기에 TH Trim / ST Trim 을 눈금을 확인 하여 중간에 맞춰 놓습니다.

5.그후 차량을 켭니다. 켜신후 약 2~3초 대기해주세요 (변속기 및 자이로 초기화 시간)

6.그후 자이로 및 조향 방향 전후진 방향을 확인 합니다.

7.즐거운 주행을 하시면 됩니다.

조종기 조절 스위치

TH Trim – 전후진의 중립부분 미세 조절합니다. (무조건 중간에 설정합니다.)

ST Trim – 좌우 조향의 중립을 미세 조절합니다. (직진시 한쪽으로 흐르지 않게 조절합니다.)

Reverse 스위치 TH/ST – 조종의 방향을 변경합니다 좌우 또는 전후진의 방향

ST D/R , TH D/R – 조향 의 타각량 조절 또는 전후진의 속도 조절을 합니다.

BIND – 차량과 조종기의 주파수적인 부분을 연결시 사용합니다 (일반적으로 사용하지 않습니다.)