특허 출원 중인 SPEKTRUM MS6X 기술

새로운 Spektrum DX3PM 송신기와 SR6300PM 수신기는 특허 출원 중인 MS6X 기술과 결합되어 전례 없는 제어력을 제공합니다. Promoto-MX 드라이버는 고속 또는 저속에서 균형을 유지하고 점프와 웁스 구간을 통과한 후, 간단한 조향 조작만으로 좁은 둑을 통과하고 다음 리듬 구간으로 향하는 자세를 바로잡을 수 있습니다. 더욱 공격적인 주행을 원할 경우, MS6X 노브를 사용하여 린 각도를 높일 수 있습니다.

"즉시 주행" 주행 모드

DX3PM에는 A/B 로커 스위치에 엄지손가락을 사용하여 "즉시" 전환할 수 있는 3개의 사전 프로그래밍된 구동 모드가 있습니다.

스마트 기술

자전거 배터리 잔량이 얼마나 남았나요? 더 이상 고민할 필요가 없습니다. DX3PM 송신기의 LED 표시등이 Spektrum Smart 배터리의 잔량을 한눈에 보여줍니다! Promoto-MX는 Spektrum Smart 기술을 사용하여 주행 중 중요한 성능 데이터를 저장하고 공유합니다. Spektrum DX5C 또는 DX5 Pro로 업그레이드하면 속도, RPM, 전류 소모량, ESC 온도 등의 추가 원격 측정 정보를 실시간으로 수신할 수 있습니다.

플라이휠 유닛

2700Kv 모터로 22,000rpm 이상으로 회전하는 무거운 강철 플라이휠이 만들어내는 자이로스코픽 안정화 힘은 모터사이클의 안정성에 놀라운 효과를 발휘합니다. 프레임의 최대한 낮고 앞쪽에 장착된 플라이휠 유닛은 Promoto-MX가 중심점을 중심으로 회전하여 점프, 방향 전환, 그리고 모터사이클 성능의 정확성을 향상시킵니다.

린 바

앞바퀴가 흙탕물에 씻겨 나가도 걱정하지 마세요. 린 바가 바로 잡아줍니다. 린 바는 Promoto-MX가 최대 린 각도를 초과하지 않도록 잡아주어, 코너에서 벗어나 똑바로 세울 수 있도록 도와줍니다. 린 바에는 상하 이동을 위한 조절식 스톱이 있어 어떤 노면이나 접지력에도 맞춰 조정할 수 있습니다. 또한, 뒷바퀴에 접지력이 있을 때 충돌 후 회복하는 데에도 도움이 됩니다. 트랙에 자전거가 쏠려 있다면, 스로틀을 살짝 밟아 바로 세운 후 주행을 재개하면 됩니다.

서보 세이버

서보 세이버의 견고한 원형 스프링은 베어링 장착 복합 플레이트에 의해 지지되어 서보를 보호하기에 충분한 탄력성을 제공하면서도 안정적인 조향을 제공합니다. 하지만 그게 전부가 아닙니다. 또한 윌리에서 착지할 때, 점프에서 착지할 때, 코너에서 파워 슬라이딩할 때, 그리고 앞바퀴를 움푹 들어간 곳 위로 밀어낼 때 자전거의 성능을 크게 향상시킵니다. 덕분에 자전거가 안정적으로 유지됩니다.

헤드 댐핑

8파운드(약 3.6kg)의 무게가 트랙을 빠르게 질주하는 상황에서 Promoto-MX를 다음 코너로 제대로 안내하려면 상당히 견고한 서보 세이버 스프링이 필요합니다. 무거운 스프링이 장착된 모든 차량과 마찬가지로, 강력한 스프링을 제어하는 ​​가장 좋은 방법은 움직임을 감쇠하는 것입니다. Promoto-MX의 핵심 개발은 상단과 하단 헤드 튜브 베어링 사이에 유체로 채워진 마찰 챔버입니다. 이 챔버에는 500,000cSt의 무거운 유체가 채워져 있어 서보 세이버를 효과적으로 감쇠하고 발생할 수 있는 "헤드 셰이크"를 제어하는 ​​데 도움이 됩니다.

전자 제품 포함

좁은 섀시

적절한 스케일을 구현하기 위해 자전거의 전자 장치와 배터리는 모두 작고 좁은 섀시에 들어가야 했습니다. 특수 "쇼티" 배터리가 필요했다면 설계 작업이 훨씬 간단했을 텐데, Promoto-MX 제품 개발팀은 더 편리한 표준 크기의 배터리를 사용하고자 했습니다. 마침내 목표 달성! 풀사이즈 2S 하드케이스 LiPo 배터리가 라이더 시트에 장착되어 있어 배터리 교체가 간편합니다. 충전된 배터리 팩을 넣으면 몇 초 만에 경쟁자들을 따돌릴 수 있습니다.

사실적인 라이더 피규어

부츠, 브레인 버킷, 라이딩 장비가 포함된 라이더 피규어는 점프, 윌리, 범(brm) 카빙, 루스트(roost) 등 마치 오토바이를 타는 듯한 모든 액션을 즐길 수 있도록 설계되었습니다. 다른 RC 오토바이의 라이더 피규어는 폼으로만 제작되어 금방 망가집니다. Promoto-MX 라이더는 고무 플라스틱 외장으로 충격과 뒤집힘에 유연하게 반응합니다. 라이더가 오토바이 위에서 흔들리는 것을 방지하기 위해 몸통에는 폼 인서트가 장착되어 있습니다. 이 폼 인서트는 일반적인 주행 시에는 차체를 단단하게 고정해 주지만, 충격에는 쉽게 휘어집니다.

공식 라이선스 DUNLOP GEOMAX MX53 타이어

진정한 더트 바이크 라이더라면 누구나 원하는 대로, Promoto-MX에는 가장 인기 있는 Dunlop 더트 바이크 타이어 트레드인 Geomax MX53이 장착되어 있습니다. Geomax MX53은 Dunlop의 공식 라이선스를 받아 정확한 스케일과 성능을 보장합니다. MX53은 전 세계 풀 스케일 모토 트랙에서 뛰어난 성능을 발휘하며, Promoto-MX에 높은 접지력과 긴 타이어 수명을 제공합니다.

트루 스포크 휠

사실적인 스포크 휠은 Promoto-MX의 또 다른 최초 제품입니다. 다른 어떤 RC 제조업체도 오프로드 바이크에 필요한 내구성을 갖춘 제대로 된 스포크 휠을 제작하지 못했습니다. 이를 실현하기 위해서는 Losi 제품 개발팀의 결단력과 전문성이 필요했습니다.

공식 라이선스 팀 프로 서킷 그래픽

로시는 매우 성공적인 프로 서킷 슈퍼크로스 레이스팀과 협력하여 프로모토-MX의 공식 라이선스 그래픽을 제작했습니다. 1991년 이후 프로 서킷은 AMA 슈퍼크로스 서킷에서 가장 강력하고 꾸준한 팀을 배출해 왔습니다. 첫 출전 라인업부터 현재까지 50명이 넘는 라이더들이 프로 서킷 레이스팀에 참여하여 총 31회의 AMA 챔피언십 우승과 6회의 MXoN 우승이라는 놀라운 성과를 거두었습니다.

전시/유지관리 및 스탠드 시작

제대로 된 바이크 스탠드가 있으면 실제 더트 바이크 작업이 훨씬 수월해집니다. 그래서 Promoto-MX에도 스탠드가 필요했죠! 정비 및 전시용으로 제공되는 스탠드는 실제 바이크 스탠드를 본떠 디자인되었으며, 그래픽까지 완벽하게 구현되어 있습니다. 스탠드에서 바이크의 균형을 유지하기 위해 Promoto-MX는 스탠드에 키를 꽂습니다. 한 걸음 더 나아가, 핸즈프리 스타팅 스탠드도 포함되어 있습니다. 이 스타팅 스탠드는 뒷바퀴를 받쳐주고 바이크를 똑바로 세워 게이트 스타팅을 할 수 있도록 도와줍니다.

그래픽이 있는 플라스틱

크든 작든, 비닐 그래픽으로 감싼 제대로 된 바디 패널 키트 없이는 어떤 더트 바이크도 제대로 된 모습을 보여줄 수 없습니다. Promoto-MX는 프론트 펜더, 번호판, 포크 가드, 프론트 사이드 패널, 리어 사이드 패널, 리어 펜더까지 모든 것을 갖추고 있으며, 공식 라이선스 비닐 그래픽으로 감싼 모습은 마치 새 차처럼 보이지만, 내구성이 뛰어나고 쉽게 더러워질 수 있습니다.

현실적인 세부 사항

아주 작은 디테일까지도 소중하게 여겨지며, 로시는 그 무엇 하나 놓치지 않았습니다. 브레이크와 클러치 레버, 배기 시스템, 브레이크 라인, 풋 페그, 브레이크 로터 등 Promoto-MX의 모든 것이 정교하게 표현되었습니다.

전면 충돌 구조

엄청난 트리플을 보내는 것보다 더 좋은 건 없지만, 만약 부족하면 어떻게 될까요? 포크 레그나 튜브를 구부리는 것은 불가능했기에, Promoto-MX 제품 개발팀은 해결책을 찾았습니다. 전면 충돌 구조는 일반 주행 시에는 단단하지만, 앞 타이어가 섀시 프레임에 바닥을 칠 때까지 압축되어 엄청난 전면 충격을 흡수합니다. 이렇게 하면 전면 포크 튜브가 구부러지지 않고 안전하고 안정적으로 유지됩니다.

리어 펜더

휠리 현상은 흔히 발생합니다. 일반적인 고정식 리어 펜더는 정말 큰 충격을 받습니다. 하지만 Promoto-MX는 해결책을 제시합니다. 바로 힌지식 엘라스토머 스프링 리어 펜더로, 휠리 시 충격을 흡수하여 내구성이 뛰어난 나일론 리어 범퍼를 노출시켜 줍니다. 덕분에 리어 펜더의 내구성이 크게 향상됩니다.

스키드 플레이트 및 통풍구

Promoto-MX 섀시의 전면과 하단에는 성형 합성 스키드 플레이트가 적용되어 있습니다. 이 스키드 플레이트는 충돌 시 차량의 안전을 보장하고, 차량 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하여 내부에 장착된 전자 장치를 보호하는 데 도움을 줍니다. 자전거 양쪽의 통풍구는 제품 포장 시 닫혀 있지만, 주변 온도가 높을 때는 열어서 냉각 공기 흐름을 확보할 수 있습니다.

트윈 알루미늄 플레이트 섀시

두 개의 알루미늄 섀시 플레이트는 자전거의 모든 전자 장치를 보호하고, Promoto-MX의 날렵한 외관을 더욱 돋보이게 합니다. 또한, 프레임에 가혹한 충격에도 견딜 수 있는 강성과 내구성을 제공합니다.

상승 속도 리어 서스펜션

실제 오프로드 바이크처럼 Promoto-MX는 라이징 레이트 리어 서스펜션을 탑재했습니다. 서스펜션은 승차 높이 근처에서 부드럽게 시작하여 부드러운 핸들링과 뛰어난 접지력을 제공합니다. 업 트래블로 갈수록 더욱 단단해져 점프 시 적절한 프리로드를 제공하고 착지 시 바텀 아웃을 방지합니다. 오일이 가득 찬 코일오버 쇼크가 장착된 Promoto-MX는 어떤 노면에서도 질주할 준비가 되어 있습니다.

프론트 포크

Promoto-MX의 프론트 포크는 완전히 새롭고 현대적인 디자인으로, 내부에 스프링과 댐퍼가 내장되어 있습니다. 일반 RC 쇼크와 유사하게 작동하도록 설계된 프론트 포크 튜브는 실리콘 댐핑 유체를 교체하여 재조립 및 튜닝할 수 있습니다. 맞물린 상단 및 하단 스프링과 스페이서를 사용하여 Promoto-MX의 차고를 조절할 수도 있습니다. 그리고 무엇보다도, 실제 차량처럼 멋진 외관을 자랑합니다.

헤드 각도

Promoto-MX 제품 개발팀은 수개월에 걸쳐 다양한 트레일 세팅, 헤드 각도, 조향비를 테스트한 끝에 최적의 지점을 찾았습니다. 62.4도의 헤드 튜브 각도는 모든 노면에서 충격 흡수, 착지 점프, 조향 입력, 그리고 "헤드 셰이크" 컨트롤의 균형을 최적화합니다.

브러시리스 파워 시스템

Promoto-MX는 강력한 Spektrum Smart 브러시리스 파워 시스템을 탑재하여 출시부터 강렬한 인상을 남깁니다. 4극 3,652마력, 3,800Kv 모터가 강력한 출력을 발휘하고, 85A 브러시리스 ESC는 필요한 모든 제어력을 제공합니다. 대형 3륜 구동도 거뜬히 통과할 수 있는 충분한 토크와 2S LiPo 배터리로 시속 40마일(약 64km) 이상의 최고 속도를 자랑하는 Promoto-MX 파워 시스템은 압도적인 성능을 자랑합니다!

전면 케이블 구동 디스크 브레이크

좋은 브레이크가 있으면 자전거를 끌고 다니는 것이 훨씬 더 재미있습니다. 모터는 구동계를 통해 후방 제동을 감당할 수 있지만, 1:1 모터사이클처럼 대부분의 제동은 앞바퀴로 이루어집니다. Promoto-MX의 앞 브레이크는 강철 로터, 캘리퍼 구동 브레이크 패드, 그리고 서보 구동 케이블을 사용하여 앞쪽에서 속도를 줄입니다. 덕분에 제동 거리가 절반으로 줄어들어 다음 벼랑을 통과하는 데 필요한 모든 것을 제공합니다.

레이스에서 영감을 받은 슬리퍼 클러치

3800Kv Firma Brushless 모터가 강력한 출력을 발휘하는 Promoto-MX의 레이스에서 영감을 받은 듀얼 디스크 슬리퍼 클러치는 Dunlop Geomax MX35 뒷타이어가 울퉁불퉁한 노면에서 접지력을 유지하도록 도와줍니다. 듀얼 패드 스프링 가압 슬리퍼 클러치는 TLR 팀이 전 세계 레이스에서 우승하는 데 사용하는 클러치에서 영감을 받았습니다. 폭발적인 주행 성능을 희생하지 않으면서도 접지력을 높이고 구동계를 보호합니다.

현실적인 체인 드라이브

Promoto-MX는 체인 구동 방식이 아니라면 더트 바이크라고 할 수 없습니다. 강철 링크와 70개의 롤러 핀이 10T 강철 구동 스프로킷과 36T 알루미늄 허브 스프로킷을 감싸고 있습니다. 어떤 조건에서도 체인 구동 방식은 뒷타이어를 효율적이고 안정적으로 구동합니다.

바로 실행 가능

Losi Promoto-MX는 고품질 Spektrum Smart 무전기 시스템과 온보드 전자 장치가 이미 설치된 상태로 완벽하게 조립되어 제공됩니다. AA 송신기 배터리도 함께 제공됩니다! IC5 플러그가 있는 2S LiPo 배터리와 호환 충전기만 추가하면 바로 라이딩을 시작할 수 있습니다. 참고: IC3-IC5 어댑터는 Promoto-MX 내부에 맞지 않습니다. IC5 또는 EC5 커넥터가 있는 LiPo 배터리가 필요합니다.