Losi 5IVE-TE 3.0은 대형 RC 커뮤니티에서 벤치마크로 자리매김한 유명한 1/5 스케일 가솔린 엔진 모델 5IVE-T의 DNA를 기반으로 합니다. 이 모델의 설계 및 엔지니어링 DNA는 회사의 성공적인 1/8 스케일 및 쇼트 코스 플랫폼에서 비롯되었습니다. 5IVE-TE 3.0은 이러한 DNA를 바탕으로 최초로 전동화 전용으로 설계된 5IVE-T 플랫폼을 선보입니다.
극한의 스트레스 상황에서도 탁월한 성능을 발휘하도록 설계된 새로운 SPMSS1000MT 메탈 탑 서보는 5IVE-TE가 정확한 방향을 유지하도록 도와줍니다. 1000oz/in의 고토크를 자랑하는 이 메탈 탑 서보는 일반적인 대형 서보와는 차별화됩니다. 금속 상단 케이스는 모든 기어의 정렬을 유지하는 데 도움을 줄 뿐만 아니라 방열판 역할을 하여 서보 모터에서 발생하는 열을 효과적으로 방출함으로써 성능과 내구성을 향상시킵니다.
이 새로운 12S 250A ESC는 Spektrum Firma ESC 라인업 중 현재까지 가장 강력한 제품입니다. 이 ESC는 Spektrum의 SMART 기술을 적용하여 대규모 고출력 애플리케이션에 적합하게 설계되었습니다.
스펙트럼 피르마 560kv 70120 모터는 고출력 대형 센서리스 브러시리스 모터입니다. 직경 70mm, 길이 120mm로, 로시가 수상 차량에 탑재한 모터 중 가장 큰 크기입니다. 12S 배터리를 사용할 수 있는 이 모터는 5IVE-TE 3.0과 같은 고성능 애플리케이션에 적합합니다.
50.4볼트의 높은 전압을 사용하기 때문에 냉각은 필수적입니다! 모터는 알루미늄 방열판으로 둘러싸여 있으며, 방열판에는 두 개의 고성능 팬이 장착되어 모터 온도를 최적 범위로 유지합니다.
주파수 가변형 DSMR 기술을 기반으로 설계된 Spektrum SR6200A 6채널 DSMR 수신기는 뛰어난 수신 범위와 응답성, 그리고 탁월한 신호 안정성을 컴팩트하고 설치가 간편한 패키지에 담았습니다. AVC(액티브 차량 제어) 기술은 험난한 지형에서도 차량의 안정성을 향상시켜 줍니다. 혁신적인 스마트 기술과 호환되는 SR6200A 수신기는 스마트 ESC 및 스마트 배터리와 함께 사용 시 실시간 텔레메트리 데이터를 제공합니다.
함께 제공되는 Spektrum DX3 2.4GHz 송신기의 스로틀 제한 기능은 초보 사용자가 트럭의 최고 속도를 최대 성능의 50% 또는 75%로 제한하여, 성능이 향상될 때까지 자유롭게 주행할 수 있도록 해줍니다. 스마트 배터리를 사용하면 송신기의 스마트 배터리 잔량 표시기를 통해 배터리 잔량을 확인할 수 있습니다.
로시 5IVE-TE 3.0의 거대한 크기와 강력한 출력으로 인해, 격렬한 주행이나 전복 사고 시 차체는 심각한 충격을 받습니다. 새롭게 개발된 사출 성형 차체 패널은 충격을 흡수하고 유연하게 변형되어 뛰어난 내구성을 자랑합니다. 또한, 사출 성형 방식은 진공 성형 공정에서 발생할 수 있는 두께 불균형을 방지하여 차체 두께를 균일하게 유지하고 강도를 향상시킵니다.
5IVE-TE 3.0은 강도와 효율성을 최적화하기 위해 완전히 새롭게 설계된 직선형 센터 드라이브 트레인을 탑재했습니다. 이 직선형 드라이브 트레인은 드라이브 트레인 내부의 복합 각도를 제거하여 드라이브 샤프트의 내구성을 크게 향상시키는 검증된 설계입니다.
32mm 빅 보어 쇼크는 기존 5IVE-T 쇼크보다 직경이 커져 오일 용량이 증가하고 댐핑 성능이 향상되었습니다. 새롭게 커진 빅 보어 쇼크는 기존 5IVE-T 쇼크 대비 유체 용량이 무려 78% 증가했습니다. 테이퍼형 피스톤 설계는 팩을 강화하는 동시에 더욱 제어되고 빠른 리바운드를 제공하여 전반적인 트랙션을 향상시킵니다.
새로운 간편 접근형 센터 디퍼렌셜 마운트는 센터 디퍼렌셜의 탈거 및 유지보수를 간소화합니다. 이 새로운 설계는 6개의 나사를 풀고 상판 어셈블리를 제거하면 센터 디퍼렌셜에 접근할 수 있도록 합니다.
KMC는 스타일리시하면서도 견고한 오프로드 휠로 세계적으로 인정받는 브랜드입니다. 혁신적인 디자인은 시각적인 매력과 뛰어난 기능성을 모두 추구합니다. 5IVE-TE 3.0은 공식 라이선스를 획득한 KMC KM549 휠과 Pro-Line Pro-Loc 기술을 적용했습니다.
새로운 전후방 서스펜션 암은 하단 쇼크 마운팅 위치 주변에 소재를 추가하여 암 두께를 균일하게 함으로써 내구성을 향상시켰습니다. 또한, 새로운 대형 32mm 빅보어 쇼크를 적용하여 쇼크 지오메트리를 조정함으로써 타워에서 암까지의 쇼크 각도를 보정했습니다.
5IVE-TE 3.0의 기어비 최적화는 개발 과정에서 매우 중요한 부분이었습니다. 적절한 기어비는 트럭의 가속력과 성능에 상당한 영향을 미칠 수 있으며, 특히 트럭의 전체 크기와 타이어 크기가 커질수록 더욱 그렇습니다. 5IVE-TE 3.0은 이제 새로운 43/12 링 기어와 피니언 기어, 그리고 67t 스퍼 기어를 장착하여 이 강력한 트럭을 움직일 수 있도록 했습니다.
정교한 디테일을 자랑하는 Pro-Line Mirage TT 타이어가 새로운 8.5인치 대형 사이즈로 출시되었습니다. Pro-Line 고유의 Pro-Loc 비드 기술을 적용하여 안전한 타이어 장착을 보장합니다.
