"첫 R/C카"로도 "세컨드카"로도 즐길 수 있는
손바닥 크기의 본격 레이싱 버기
미닛 버기 레디 세트는 AAA 건전지 8 개를 별도로 구입하는 것만으로 놀 수 있는 손바닥 크기의 R/C 자동차. 기어를 보호하는 슬리퍼 클러치가 부착된 4WD의 드라이브 트레인에, 오일 댐퍼 장비의 더블 위시본 4륜 독립 서스펜션이라는 본격 메커니즘을 팜 톱 사이즈로 정리한 레이싱 버기입니다.섀시는중요메커니즘의대부분을쉘로덮는구조로뛰어난방진효과와높은강성을발휘.스티어링 서보도 7단 기어 타입만의 토크 풀로 세밀한 제어가 가능하고, 또한 조타에 대해 리니어한 핸들링을 실현한 제어 프로그램과도 맞물려, 미닛 전통이라고 할 수 있는 경쾌한 스티어링 필을 가져옵니다.또, 좌우 배분 기판에는, 직진 안정성의 향상과 선회시의 자세의 흐트러짐을 억제하는 옵션의 자이로 유닛 세트(별매:MZW711)를 수동으로 조정할 수 있는 볼륨을 표준 장비.바디는 1980년대에 인기를 얻은 「터보 옵치마 미드 스페셜」의 패키지 컬러를 채용.누구나 곧바로 레이싱 버기의 본격 주행을 즐길 수 있는 공장 완성의 레디 세트인 만큼, R/C 라이프를 시작할 때의 "첫 1대", 또는 부담없이 버기의 주행을 즐기기 위한 "세컨드 카"로 어떠신가요?
※ 레디셋에 부속되는 싱크로 KT-531P 송신기는 FHSS 2.4GHz를 채용하고 있기 때문에, 기존의 ASF/MHS/FHS 2.4GHz 시스템과는 호환되지 않습니다.
● 건전지를 구입하면, 바로 즐길 수 있는 레디 세트.
●완전완성샤시&프린트 마킹완료 폴리카보네이트제바디.
●본격 레이싱 배기 오너도 만족스러운 주행성능.인도어 트레이닝에도 최적.
●싱크로 KT-531P 송신기를 채용.스티어링의 방향타각 증감 등의 각종 조정이 가능.
● 밴드 관리가 필요 없는 'FHSS 2.4GHz 시스템'. 2대째, 3대째도 1대의 송신기로 대응.
●크리스탈이 필요 없어 최대 40대 동시 주행 가능.
●옵션의 자이로 유닛 세트(별매: MZW711) 장착 가능.차체에 장착된 볼륨으로 자이로의 효과를 조정할 수 있다.
●발매 완료된 거의 모든 미닛 배기용 옵션 부품 장착 가능.
샤프트 드라이브 4WD&4륜 독립 서스펜션을 미니츠 사이즈로 실현.사소한 단차나 갭에도 아랑곳하지 않는 본격적인 달리기를 누구나 즐길 수 있다.
밀폐 기어 박스 등의 중요 부분을 방진 구조로 하여 쓰레기나 먼지의 침입을 차단.슬리퍼-클러치나 15개의 베어링 등 사이즈에 맞지 않는 본격 장비도 매력.
섀시 뒷면은 각 부품의 형상을 신경 쓴 플랫 마감.커버를 벗기는 것만으로 타이로드의 교환이 가능해지는 등, 유지보수성에도 배려한 설계가 이루어지고 있다.
별매의 자이로 유닛 세트(별매 : MZW711)를 장착했을 때 효과상태를 수동으로 조정할 수 있는 볼륨을 장비.
서스펜션은 오일 댐퍼를 장착한 4륜 독립식 더블 위시본 타입입니다.뛰어난 접지력으로 모든 노면 상황에도 유연하게 대응한다.
사이즈적인 제약이 있는 가운데, 드라이브 샤프트에의 커플링의 임베디드등도 실시한다.또 주파성을 높이기 위해 프론트 서스암에는 약 10도의 스키드각을 마련했다.
샤시는 전지 박스를 좌우 2개씩 배치하는 배분 스타일로 한 쉘 구조를 채용.서스펜션의 능력을 온전히 끌어낼 수 있는 높은 강성을 자랑한다.
KT-531P 송신기를 비롯한 모든 아이템이 포함된 레디 세트로 출시.섀시용 4개, 송신기용 4개의 건전지만 구입하면 버기의 본격 주행을 바로 즐길 수 있다.
응답이나 조작 정밀도를 높이고 싶은 사람에게는 별도 판매하는 Noble NB4+의 사용을 권장.보다 세밀한 각종 세팅이 가능하고, 또한 스마트폰과 같은 조작감도 신선합니다.
