S35-GT3.0e Factory Team Edition(FTE)은 2023 IFMAR E-GT 월드컵 우승 모델인 S35-GT2.2e FTE를 한 단계 더 발전시킨 모델입니다. 이 차량은 SWORKz GT 드라이버들이 GT 챔피언십에서 경쟁할 수 있도록 기획된 특별 프로젝트의 결과물로, 더 빠르고 가벼우며 다루기 쉬운 주행감을 목표로 개발되었습니다.

신형 차량에는 디퍼렌셜 위치를 변경할 수 있는 고품질 알루미늄 벌크헤드가 적용되었으며, 새로운 아커만(Ackerman) 시스템과 결합된 즉각적인 반응의 스티어링 서보 세이버가 장착되었습니다.

최신 S35-GT3.0e 레이다운(Lay-down) 쇼크 타워 시스템은 다양한 쇼크 장착 위치를 지원하며, 특히 고속 온로드 레이싱에 최적화되어 설계되었습니다. S35-GT2.2e FTE용 초고경도 소재 프론트 어퍼 및 로어 암이 옵션으로 포함되며, 코너링 속도를 향상시키는 최신 S35-4 리어 로어 ABS 암(초고경도 소재) 또한 적용되었습니다.

S35-GT3.0e 플랫폼에는 고밀도 모터 피니언 기어와 호환되는 플라스틱 스퍼 기어를 갖춘 완전히 새로운 센터 솔리드 액슬 설계가 도입되었습니다. 이는 이전 모델 대비 주행 경험을 획기적으로 개선해 줍니다.

SWORKz가 독자 개발한 HET 디퍼렌셜(13T 피니언 및 45T 크라운 기어 조합)이 기본으로 장착됩니다.

사각 인서트가 적용된 위시본 브래킷을 통해 어떤 트랙 레이아웃에도 맞춰 S35-GT3.0e FTE의 액슬 지오메트리를 조정할 수 있습니다. 프론트 및 리어 CVD 위시본은 신개발 복합 소재로 제작되었으며, 사이드 팬(side pans) 또한 새롭게 설계되었습니다.

S35-GT3.0e FTE는 복합 소재와 카본 플레이트를 결합한 완전히 새로운 리어 너클을 채택하여 다양한 세팅이 가능합니다.

월드 챔피언 모델인 S35-GT2.2e FTE의 경량 섀시 설계가 S35-GT3.0e FTE에도 기본 적용되었습니다. 2개의 2S 배터리를 새들(saddle) 방식으로 배치하는 표준 레이아웃을 통해 낮은 무게 중심을 구현했습니다. 또한 Pro-composite Carbon 소재의 전동 변속기(ESC)용 40mm 팬 홀더와 모터용 40mm 홀더 2개가 기본으로 포함되어 있습니다.

S35-GT3.0e FTE 주요 특징

무게 최적화 설계 및 실버 아노다이징 처리된 4mm T7075 베이스 섀시 플레이트 (플랫 범퍼 디자인 적용)

전/후륜 Pro-composite 카본 쇼크 타워

알루미늄 쇼크 엔드 익스텐션 홀더 (핀 스크류 포함)

전/후륜 디퍼렌셜 위치 조절 가능 설계

알루미늄 전/후륜 디퍼렌셜 케이스

알루미늄 디퍼렌셜 케이스 인서트

알루미늄 로어 암 플레이트

알루미늄 전륜 어퍼 암 홀더

Pro-composite 카본 전/후륜 어퍼 데크 섀시 브레이스

알루미늄 아커만 스티어링 플레이트

알루미늄 서보 세이버 스티어링 시스템

Pro-composite 카본 스티어링 너클 플레이트

전/후륜 울트라 하드 암 기본 장착

전륜 울트라 하드 어퍼 암 기본 장착

전/후륜 다중 조절식 스웨이 바 링키지 시스템

HET 오버드라이브 기어(45T/13T) 기본 장착

신규 센터 솔리드 액슬 설계

밸런스 웨이트 장착 위치 추가

최적화된 복합 소재 및 T7075 알루미늄 부품

하드 소재 센터 스퍼 기어(57T, 이탈리아산) 기본 장착

Pro-composite 카본 전동 모터용 듀얼 40mm 팬 홀더

Pro-composite 카본 전동 ESC용 40mm 팬 홀더