공식 라이선스를 받은 Mickey Thompson Baja Pro X Pro-Line OE 타이어의 공격적인 트레드로 더 힘든 지형과 더 많은 장애물을 극복하세요. 이 타이어는 Pro-Line OE Holcomb 1.9 휠에 장착되어 경쟁자를 제치고 멋지게 보이도록 도와줍니다. 부드러운 외부 폼과 단단한 내부 폼이 있는 듀얼 스테이지 오픈 셀 폼 인서트도 포함되어 있어 그립과 측벽 지지력을 개선합니다.
이 업데이트된 Capra는 31.4:1(내부 4.37)에 비해 45.37:1(내부 6.31)의 향상된 최종 구동 비율을 제공합니다. 이는 이전 모델보다 45% 낮아 이 장비의 등반 능력과 파워가 크게 향상되었습니다. Capra는 모든 트레일, 언덕 또는 장애물에 대비할 준비가 되어 있습니다.
2륜 조향(2WS)이 있는 트레일 버기는 Capra의 4륜 조향(4WS)에 비하면 전혀 뒤떨어집니다. 앞뒤 차축으로 조향할 수 있다는 것은 엄청난 이점이 있습니다. 포함된 Spektrum DX3 송신기의 세 번째 채널 버튼을 사용하면 뒷차축을 왼쪽, 직선, 오른쪽으로 완전히 조향하여 타이어를 쉽고 빠르게 조작할 수 있습니다.
라이선스를 받은 Currie F9 포털 액슬은 지상고와 내구성을 높여 Capra가 표준 액슬 트레일 버기보다 한 단계 더 앞서게 합니다. 이 액슬은 크롤링 시 최상의 성능을 위해 특별히 설계되어 지상고가 더 높으면서 조향 성능이 45% 이상입니다. 개선된 "램프 스타일" 세 번째 멤버는 걸림 현상도 줄입니다.
튜브 섀시 디자인은 록 크롤러 버기의 사실적인 크기를 표현했으며, 넉넉한 서스펜션과 타이어 클리어런스에 맞춰 최적화되었습니다.
Axial은 부드럽고 유연하며 내구성 있는 디자인으로 Capra 서스펜션 지오메트리를 미세 조정하여 최고의 크롤링 성능을 달성했습니다.
포함된 Spektrum DX3 송신기는 뛰어난 범위, 응답 및 간섭 저항을 위한 독점적인 DSMR 기술을 특징으로 합니다. 또한 장비의 독립형 Spektrum Firma 40A Smart ESC 및 Spektrum SR515 DSMR 5채널 수신기가 제공하는 스마트 원격 측정 잠재력과 완벽하게 호환됩니다.
충격 본체는 매끄럽고 오래 지속되는 마감을 위해 나사산이 있고 양극산화 처리되었습니다. 스프링 예압을 늘리거나 줄여서 댐핑을 최적의 서스펜션 설정으로 조정하려면 나사산 충격 칼라를 돌리기만 하면 됩니다.
Capra의 각 끝에는 전면 및 후면 차축을 조종하기 위한 방수 25T Spektrum S683 금속 기어 서보가 장착되어 있습니다.
모든 링크와 서스펜션 피벗은 녹슬지 않는 스테인리스 스틸로 만들어졌으며 정확하고 내구성 있는 서스펜션 포인트를 제공합니다.
속도와 기술적인 크롤링의 균형을 맞춰 제공하는 540 사이즈, 35T 축 모터는 장시간의 크롤링을 위해 확대된 냉각 포트를 갖춘 편리한 디자인을 특징으로 합니다.
두 축 모두 효율적이고 내구성 있는 구동계를 위해 매끄러운 액션을 제공하는 금속 유니버설을 갖추고 있습니다. 유니버설은 45도의 조향을 제공합니다.
Capra는 조립되어 제공되며 송신기, 수신기, ESC, 모터, 스티어링 서보 2개, 심지어 "AA" 송신기 배터리까지 포함됩니다. 필요한 것은 배터리와 충전기뿐입니다.
